Dünyanın en güçlü ekonomilerinden biri olarak bilinen Alman ekonomisi Covid-19 salgınının yeni varyantları ile gündeme gelmesinden oldukça tedirgin durumda. Öngörülemezliğin giderek yükseldiği ekonomide bazı sektörler bir şekilde ite kalka giderken yine bir çok sektörlerin artık yorgun belirtileri ile yarışa devam edip edemeyecekleri konusunda kararsızlık göstermeye başladılar.
Almanya ekonomisi, pandeminin henüz ülkeyi etkisi altına almadığı döneme denk gelen üçüncü çeyrekte beklenen bü-yüme rakamının altında bir büyüme gerçekleştirdi. Almanya’nın istatistik ofisi ekim ayı üçüncü çeyrek büyüme rakamını yüzde 1,8 şeklinde açıklamış olsa da, yüzde 1,7 oranında bir büyüme gerçekleşti. Almanya bu durumda en azından imalat ve buna bağlı olarak ta ihracatta açıkça vites küçülttüğünü göstermiş oldu.
İmalat sektörü üzerine odaklanan Avrupa’nın en büyük ekonomisi Almanya'da, küresel tedarik sorunlarının olumsuz etkileri devam ediyor. Bu durum, büyüme görünümüne yönelik aşağı yönlü revizyonları gündeme getirirken pandeminin son dönemde kötüye gitmesi ülkeyi olası bir kapanma için alarma geçirmiş durumda. Almanya geleceğe yönelik planlamalarda uzun vadeli düşünemediklerini belirterek, “Bütün sektörler direk ya da indirekt birbiri ile bağlantılı. Bu bağlamda corona sonrası için hazırlanmak önemli ama o zama na kadar da bir şekilde ayakta kalmak gerek” şeklinde konuşul-maya başlandı.
Almanya’nın, bu yılın üçüncü çeyreğinde gerçekleştirdiği binek otomobil ihracatı, tedarik darboğazlarının etkisiyle 2020'nin aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 17,2 geriledi.
Almanya ekonomisi, pandeminin henüz ülkeyi etkisi altına almadığı döneme denk gelen üçüncü çeyrekte beklenen bü-yüme rakamının altında bir büyüme gerçekleştirdi. Almanya’nın istatistik ofisi ekim ayı üçüncü çeyrek büyüme rakamını yüzde 1,8 şeklinde açıklamış olsa da, yüzde 1,7 oranında bir büyüme gerçekleşti. Almanya bu durumda en azından imalat ve buna bağlı olarak ta ihracatta açıkça vites küçülttüğünü göstermiş oldu.
İmalat sektörü üzerine odaklanan Avrupa’nın en büyük ekonomisi Almanya'da, küresel tedarik sorunlarının olumsuz etkileri devam ediyor. Bu durum, büyüme görünümüne yönelik aşağı yönlü revizyonları gündeme getirirken pandeminin son dönemde kötüye gitmesi ülkeyi olası bir kapanma için alarma geçirmiş durumda. Almanya geleceğe yönelik planlamalarda uzun vadeli düşünemediklerini belirterek, “Bütün sektörler direk ya da indirekt birbiri ile bağlantılı. Bu bağlamda corona sonrası için hazırlanmak önemli ama o zama na kadar da bir şekilde ayakta kalmak gerek” şeklinde konuşul-maya başlandı.
Almanya’nın, bu yılın üçüncü çeyreğinde gerçekleştirdiği binek otomobil ihracatı, tedarik darboğazlarının etkisiyle 2020'nin aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 17,2 geriledi.
Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis), otomobil ihracatına ilişkin üçüncü çeyrek verilerini açıkladı. Buna göre, Temmuz-Eylül döneminde Almanya’dan 23,1 milyar euro değerinde binek otomobil ihraç edildi. Ülkenin söz konusu ihracatında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17,2 düşüş görüldü.
Destatis’ın açıklamasında, “Otomotiv sektöründe çip eksikliği ve tedarik darboğazları, bu gelişmenin olası nedenleridir” denildi.
Aynı dönemde Almanya’nın binek otomobil ithalatı da yüzde 29,8 azalarak 11,2 milyar euroya geriledi. Destatis, Almanya'nın 2021'in üçüncü çeyreğindeki otomobil ihracatı ve ithalatının özellikle Kovid-19 ile ilgili kısıtlamala rın uygulandığı 2020'nin ikinci çeyreğinden bu yana düşüş eğiliminde olduğunu belirtti.
İçten yanmalı motorlara sahip otomobillerin ihracatının, 2021'de hala Almanya'nın otomobil ihracat ve ithalatının çoğunluğunu oluşturması dikkati çekti. 2021 yılının üçüncü çeyreğinde toplam değeri 8,5 milyar euro olan 254 bin içten yanmalı otomobil ihraç edildi.
Temmuz-Eylül döneminde ABD 3,2 milyar euro ile en fazla otomobil satışı yapılan ülke olurken, ABD’yi 2,9 milyar euro ile Çin ve 2 milyar euro ile İngiltere izledi. İthalat açısından da yine ABD, Almanya'nın otomobil pazarında en önemli ticaret ortağı oldu. ABD'den 1,6 milyar euro değerinde otomobil ithal edildi. ABD’yi İspanya 1,2 milyar euro ve Çekya 900 milyon euro ile takip etti.
Destatis’ın açıklamasında, “Otomotiv sektöründe çip eksikliği ve tedarik darboğazları, bu gelişmenin olası nedenleridir” denildi.
Aynı dönemde Almanya’nın binek otomobil ithalatı da yüzde 29,8 azalarak 11,2 milyar euroya geriledi. Destatis, Almanya'nın 2021'in üçüncü çeyreğindeki otomobil ihracatı ve ithalatının özellikle Kovid-19 ile ilgili kısıtlamala rın uygulandığı 2020'nin ikinci çeyreğinden bu yana düşüş eğiliminde olduğunu belirtti.
İçten yanmalı motorlara sahip otomobillerin ihracatının, 2021'de hala Almanya'nın otomobil ihracat ve ithalatının çoğunluğunu oluşturması dikkati çekti. 2021 yılının üçüncü çeyreğinde toplam değeri 8,5 milyar euro olan 254 bin içten yanmalı otomobil ihraç edildi.
Temmuz-Eylül döneminde ABD 3,2 milyar euro ile en fazla otomobil satışı yapılan ülke olurken, ABD’yi 2,9 milyar euro ile Çin ve 2 milyar euro ile İngiltere izledi. İthalat açısından da yine ABD, Almanya'nın otomobil pazarında en önemli ticaret ortağı oldu. ABD'den 1,6 milyar euro değerinde otomobil ithal edildi. ABD’yi İspanya 1,2 milyar euro ve Çekya 900 milyon euro ile takip etti.
Aytürk
Avrupa Türkleri ile 2000 yılından beri beraberiz. Türk toplumunun gelişme sürecinden sürekli haberdar olmak için bizi takip edin...
https://www.latifcelik.de