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Written on 22/03/2019, 07:20 by celik
ytb-nevruz-kutlamalar-coskulu-bir-sekilde-gerceklestirildi    Yurtdışı Türkler ve Akraba Topluluklar Başkanlığı (YTB), Nevruz kutlamaları çerçevesinde Eskişehir’de çeşitli etkinlikler gerçekleştirdi.  Türk dünyasından öğrencilerin ve temsilcilerin bir...
Written on 22/03/2019, 06:57 by celik
spd-landtagsabgeordneter-tasdelen-fordert-aufklaerung-zum-tuerkisch-verbot-bei-bmw   Die Bild-Zeitung berichtete von einem Türkisch-Verbot im BMW-Werk in Garching bei München. Ein Vorarbeiter soll Mitarbeitern verboten haben, sich in den...
Written on 21/03/2019, 07:38 by celik
tuerklerin-ugur-ablas-aram-zdan-ayr-ld   İstanbul Üniversitesini bitirdikten sonra Almanya’ya 68 yıl önce eğitim için gelen ve ülkede yaşayan en eski Türk olan Dr. Uğur...

Written on 01/03/2019, 08:31 by celik
das-wuerzburger-fruehjahrsvolksfest-2019-findet-vom-30-maerz-14-april-statt        Von klein bis groß - von allen mit Sehnsucht erwartende Countdown für das Würzburger Frühjahrsvolksfest 2019 hat begonnen.   Der Winter ist schon...
Written on 28/02/2019, 13:01 by celik
umfaengliche-einigung-zu-klinikbudgets   Neuer Landesbasisfallwert und Ausbildungsfonds 2019 in Hessen…     Frankfurt. Die Hessische Krankenhausgesellschaft (HKG) und die Verbände der gesetzlichen und privaten Krankenversicherung haben...

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Rückenwind aus der Steckdose: E-Bikes liegen im Trend

 

Den Berg schaffen sie mühelos: Für E-Bike-Fahrerinnen und -Fahrer sind steile Steigungen und lange Strecken kein Problem mehr. Mit Elektro-Rädern haben auch weniger trainierte Radler oder sogar Sportmuffel Spaß am Fahrradfahren.

Die gesundheitsfördernden Effekte des Fahrradfahrens sind bekannt: „Radfahren stärkt Herz und Kreislauf, schont die Gelenke und verbrennt Fett“, so Horst Keller, Direktor der AOK in Würzburg. Die gleichmäßigen Bewegungen, auch beim Elektro-Fahrradfahren, entspannen und bauen Stress ab. Tageslicht und frische Luft wirken zudem positiv auf die Psyche und verbessern die Stimmung. Vom elektronischen Rückenwind profitieren besonders körperlich beeinträchtigte Menschen oder weniger sportliche, denn sie haben mehr Erfolgserlebnisse und können nun locker mithalten. „Aber auch für Berufstätige, deren tägliche Strecke zur Arbeit für ein normales Rad zu lang oder zu bergig ist, eignet sich ein Elektro-Rad“, so Keller. Und es schont im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor die Umwelt. 

 

Fahrrad oder Kleinkraftrad?

Im Alltagssprachgebrauch heißt alles „E-Bike“. Unterschieden wird jedoch zwischen Elektrorädern mit hybridem Antrieb und solchen, die bereits ganz ohne Treten losfahren. Diese Unterscheidung ist auch in verkehrs- und versicherungstechnischer Hinsicht wichtig. Die gängigen Pedelecs („Pedal Electric Cycle“) sind Fahrräder mit hybridem Antrieb: Der Radfahrer wird beim Treten von einem Elektromotor mit maximal 250 Watt Leistung unterstützt, bei 25 km/h ist Schluss. Das Pedelec gilt juristisch als Fahrrad, das heißt: Radwege sind erlaubt und bei entsprechender Beschilderung Pflicht. Ein Fahrradhelm und eine Privathaftpflichtversicherung sind nicht gesetzlich vorgeschrieben, werden aber empfohlen. Ein Führerschein ist nicht notwendig. Rund 99 Prozent aller verkauften E-Räder sind so genannte „E-Bikes 25“, also Fahrzeuge mit einer Maximalgeschwindigkeit bis zu 25 km/h. Kaum gefragt sind derzeit „E-Bikes 45“, also schnelle Pedelecs, deren Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h unterstützt. Sie gelten nach dem Straßenverkehrsgesetz als Kleinkrafträder, sind versicherungspflichtig und erfordern eine entsprechende Fahrerlaubnis. Wer sie fährt, muss einen Helm tragen. 

 

Fahren mit dem E-Bike üben

Wer mit E-Antrieb schnell unterwegs ist, sollte gut aufpassen: Laut Unfallforschung der Versicherer (UDV) gibt es bei Unfällen von Pedelecs mit Personenschaden jährliche Steigerungsraten von rund 33 Prozent, was auch auf die steigende Anzahl an Pedelecs zurückzuführen ist, die auf den Straßen unterwegs sind. Betroffen sind überwiegend Ältere, die derzeit (noch) die Hauptnutzergruppe von E-Bikes sind. Sie genießen die neu gewonnene Mobilität, haben aber häufig Schwierigkeiten mit der Handhabung und der ungewohnten Geschwindigkeit, so die Vermutung. Senioren und Menschen, die auch beim herkömmlichen Radfahren unsicher sind, sollten daher beim Fahren grundsätzlich einen Helm tragen und idealerweise vorher einen Trainingskurs absolvieren. 

 

Tipp: Mit dem Rad zur Arbeit und zur Uni

Noch bis Ende August 2018 läuft "Mit dem Rad zur Arbeit", eine Initiative von AOK und ADFC. Die Aufgabe besteht darin, an mindestens 20 Tagen mit dem Rad zum Arbeitsplatz zu fahren. Es spielt keine Rolle, wie lang die Strecke ist und ob die Teilnehmenden ein E-Bike oder ein herkömmliches Fahrrad nutzen. Auch Pendler können teilnehmen. Für Studierende gibt es zudem bis Ende Juli 2018 die Mitmachaktion "Mit dem Rad zur Uni“.

Weitere Informationen zur Mitmachaktion gibt es unter

 HYPERLINK "http://www.mit-dem-rad-zur.arbeit.de" www.mit-dem-rad-zur.arbeit.de

 HYPERLINK "http://www.mit-dem-rad-zur-uni.de" www.mit-dem-rad-zur-uni.de

 

 

 

 

 

Bildunterschrift:

Mit dem E-Bike haben auch weniger Trainierte Spaß am Fahrradfahren.

 

Urhebervermerk:

AOK-Mediendienst

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Written on 11,01,2019 by celik
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POLITIK TÜRKEI

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Written on 20/02/2019, 07:49 by celik
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Written on 25,02,2019 by celik
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Written on 18,02,2019 by celik
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EKONOMI TÜRKEI

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tuerkiye-evlenme-oran-nda-26-ab-uelkesini-gecti    Türkiye'de evlenme oranı, Avrupa Birliği (AB) üyesi 26 ülkeyi geride bıraktı.   Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat),14 Şubat Sevgililer Günü nedeniyle ülkelerin 2017...
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Written on 25,09,2016 by celik
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Written on 21,08,2016 by celik
abd-nin-yeni-silahlar   Amerika Birleşik Devletlerinde İleri Savunma Araştırma Projeleri Dairesi (The Defense Advanced Research Projects Agency), kısa adı DARPA olan bir kuruluş...
Written on 18,08,2016 by celik
rumlar-n-huekmue-ne-kadar   İsrail Enerji Bakanı Yuval Steinitz'in Türk-İsrail ilişkilerini normalleştirme anlaşması kapsamında İsrail MEB'indeki yataklardan başlayıp Rum MEB'i içerisinden geçerek Türkiye'nin Güney...


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