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November 24, 2024
Aytürk
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Toyota Flottenabsatz legt wieder enorm zu
April 27, 2021Über 72 Prozent Plus gegenüber Vorjahresmonat
Köln. Die Flottenabteilung von Toyota Deutschland setzt ihr Wachstum auf dem deutschen Gewerbekundenmarkt weiter fort. Im März 2021 verzeichnete das Unternehmen ein Plus von 72,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, nachdem im letzten Jahr vor allem die ersten Monate vom Ausbruch der Coronavirus-Pandemie beeinträchtigt worden waren. Damit legte Toyota stärker zu als der Gesamtmarkt, der eine Steigerung von 35,4 Prozent im Vergleich zum März 2020 verzeichnete.
Im relevanten Flottenmarkt konnte Toyota seinen Marktanteil auf 2,2 Prozent ausbauen, was 0,5 Prozentpunkte mehr als im März 2020 und 0,1 Prozentpunkte mehr als noch zu Jahresbeginn 2021 bedeutet. In der Herstellerrangliste belegt Toyota damit Platz 11 – und Platz eins unter den asiatischen Importmarken.
„Wir freuen uns sehr, dass wir die erfolgreiche Entwicklung des Toyota Flottengeschäfts auch 2021 fortsetzen können“, sagt Daniel Avramovic, General Manager Toyota Geschäftskundenservice. „Es ist großartig, dass auch unsere Gewerbekunden unser breites Portfolio schätzen und hier insbesondere unsere Kompaktmodelle sehr großen Zuspruch finden.“
So war der Toyota Yaris (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 6,6-2,2/4,3-3,2/5,1-2,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 117-64 g/km), der erst kürzlich zu Europas „Auto des Jahres 2021“ gekürt wurde, im vergangenen Jahr einer der Wachstumstreiber im Flottengeschäft des Herstellers. Daneben stießen insbesondere der Corolla (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,2-3,1/4,9-3,7/5,8-3,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 132-78 g/km) und der RAV4 (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 4,6-4,3/5,1-4,8/4,8-4,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 108-100 g/km) unter Gewerbekunden und Fuhrparkbetreibern auf hohes Interesse.
Reha-Ausbildung zum Metallbearbeiter in Kooperation mit Siemens (IHK)
Seit September 2019 übernehmen wir für die Siemens AG in Nürnberg die 3-jährige Reha-Ausbildung zum Metallbearbeiter (IHK). Pro Lehrjahr starten acht Auszubildende am Euro-Bildungswerk die Ausbildung. Der theoretische Unterricht findet in der Berufsschule statt. Am EBW werden die Umschüler*innen zusätzlich in Praxis und Theorie geschult. Sechs Monate lang sind die Auszubildenden bei Siemens vor Ort und lernen dort die Abläufe im Betrieb kennen. Die praktischen Prüfungen, Teil 1 und 2, finden bei uns am EBW statt.
Prüfungsvorbereitungen
Wir übernehmen für Auszubildende sowie für Mitarbeiter*innen aus Firmen der Industrie eine gezielte Prüfungsvorbereitung für Theorie und Praxis der Zwischen- und Abschlussprüfungen zum*r Industriemechaniker*in, zur Fachkraft Metalltechnik sowie zum*r Maschinen- und Anlagenführer*in. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Prüfung direkt bei uns am Standort in unserem Maschinenpark abzulegen. Erfahrene Ausbilder, alle Mitglieder der Prüfungsausschüsse bei der IHK Nürnberg, stehen Ihren Auszubildenden und Mitarbeiter*innen dabei zur Seite
Modulare Anpassungs- und Qualifizierungskurse
Wir übernehmen für Firmen nach individuellen Bedürfnissen zugeschnittene Anpassungs- und Qualifizierungskurse. Beliebt sind Dreh- und Fräskurse für einzelne Mitarbeiter*innen als auch für komplette Abteilungen.
Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne!
ESO Firmenservice
Kompetente Lösungen für Ihr Unternehmen
Unser Firmenservice hat es sich zur Aufgabe gemacht, Sie und Ihre Mitarbeiter*innen individuell, fachbezogen und kompetent zu beraten, um ein maßgeschneidertes Weiterbildungsprogramm für Ihr Unternehmen zu entwickeln.
Sie erhalten Dienstleistungen für Ihr Unternehmen als umfassenden Service: von Angeboten für die Kinderbetreuung Ihrer Mitarbeiter*innen und Azubimanagement über Personalvermittlung und verschiedene Weiterbildungen bis hin zu Managerfortbildungen.
Sichern Sie den Erfolg Ihres Unternehmens dauerhaft. Mit den individuellen Lösungen des ESO Firmenservice profitieren Sie langfristig von bestens qualifizierten Mitarbeiter*innen.
Wir beraten Sie gern ausführlich zu Ihren individuellen Wünschen.
Impftempo unbedingt weiter erhöhen
April 27, 2021Zu den Verständigungen des Impfgipfels von Bund und Ländern am Montag erklärt Hans Peter Wollseifer, Präsident des Zentralverbandes des Deutschen Handwerks (ZDH):
"Bund und Länder bleiben mit ihren Absprachen zur Steigerung des Impftempos hinter ihren Möglichkeiten. Angesichts der aktuellen Pandemielage wäre es unbedingt geboten gewesen, den Impf-Turbo zu zünden. Doch mit dem, worauf man sich verständigt hat, ist die notwendige starke Beschleunigung beim Impfen sehr zeitnah nicht zu erwarten. Dabei haben wir keine Zeit zu verlieren: Jede Impfung bringt uns ein Stück näher an die Rückkehr in ein normaleres Leben und Arbeiten, weshalb es keinen Impf-Aufschub geben darf. Die Devise muss weiter lauten: impfen, impfen, impfen und das 24/7. Eine wieder verlässliche Öffnungsperspektive wird es nur mit einer ausreichend großen Anzahl von Geimpften geben. Impf-Verzögerungen haben somit Öffnungs-Verzögerungen zur Folge und bremsen eine wirtschaftliche Erholung.
Ohne Frage konnte das Impftempo inzwischen erhöht werden, die erforderliche Spitzengeschwindigkeit haben wir aber immer noch nicht erreicht. Es ist daher bedauerlich, dass die betriebsärztlichen Strukturen nicht schon früher, rascher und ausgestattet mit den nötigen Impfkapazitäten eingebunden werden. Dadurch könnte eine deutliche Impf-Beschleunigung erreicht werden. Die Politik ist aufgefordert, so rasch wie möglich die hierfür nötigen Voraussetzungen zu schaffen. Bei der Suche nach einem Betriebsarzt, der dann zeitnahe Impfungen durchführen kann, können sowohl die Berufsgenossenschaften helfen wie auch die auf der gemeinsamen Internetseite der vier Spitzenverbände der deutschen Wirtschaft www.wirtschaftimpftgegencorona.de<http://www.wirtschaftimpftgegencorona.de>verlinkten Plattformen zur Betriebsarztsuche.
Richtig und wichtig ist die Verständigung von Bund und Ländern darauf, für Geimpfte und Genesene Erleichterungen auf den Weg zu bringen, was etwa den Zugang zu Ladengeschäften und bestimmten Dienstleistungen angeht. Das konkretisiert Öffnungsperspektiven und ist ein zentraler Schritt auf dem Weg hin zu einer Nach-Pandemiezeit."
Trauer um Rolf Lauer, ehemaliger Hauptgeschäftsführer der Handwerkskammer für Unterfranken
April 23, 2021Die Handwerkskammer für Unterfranken trauert um ihren ehemaligen Hauptgeschäftsführer Dipl.-Kaufmann Rolf Lauer, der am 21. April 2021 im Alter von 68 Jahren nach schwerer Krankheit verstorben ist. „Mit Rolf Lauer verliert die Handwerkskammer für Unterfranken einen langjährigen, ideenreichen und pragmatischen Impulsgeber des Handwerks“, würdigt ihn Ludwig Paul, Nachfolger von Rolf Lauer im Amt des Hauptgeschäftsführers der Handwerkskammer für Unterfranken. „Rolf Lauer hat sich immer leidenschaftlich und mit großem persönlichem Engagement für das unterfränkische, bayerische und gesamtdeutsche Handwerk sowie die wirtschaftliche Entwicklung der Region eingesetzt“, spricht auch Walter Heußlein, Präsident der Handwerkskammer für Unterfranken, sein Beileid aus.
Fast seine gesamte berufliche Laufbahn widmete Rolf Lauer dem unterfränkischen Handwerk. Als Diplom-Kaufmann trat er zum 1. Oktober 1979 in die Handwerkskammer für Unterfranken ein. In der Außenstelle Schweinfurt war er fast zwei Jahrzehnte als Betriebsberater für die Region Main-Rhön im Einsatz. Den Unternehmen des Handwerks war er in dieser Funktion stets kompetenter Unterstützer, fachlicher Begleiter bei Existenzgründungen und geschätzter Ratgeber. Sein Wissen um die Anliegen der Mitgliedsbetriebe begleitete ihn auch in weiteren Positionen. 1998 wechselte Rolf Lauer als Geschäftsführer und Geschäftsbereichsleiter Finanzen in die Hauptverwaltung der Handwerkskammer nach Würzburg. 2002 wurde er stellvertretender Hauptgeschäftsführer und am 5. Juli 2005 wählte ihn die Vollversammlung der Handwerkskammer für Unterfranken zum Hauptgeschäftsführer. In diesem Amt war es ihm ein großes Anliegen, immer wieder neue Problemlösungen und Initiativen anzustoßen, etwa im Bereich der Nachwuchsgewinnung und Fachkräftesicherung oder auch in der Digitalisierung. Damit legte er wichtige wegweisende Grundsteine, die die Kammer weiterhin in die Zukunft begleiten. Auch auf bayerischer und auf Bundesebene setzte sich Rolf Lauer mit großer Hingabe für das Handwerk ein. Er engagierte sich aktiv in zahlreichen Ausschüssen und brachte dort sein Fachwissen und seinen reichen Erfahrungsschatz ein. 2017 trat Rolf Lauer in den Ruhestand.
Für seine Verdienste wurde Rolf Lauer mehrfach ausgezeichnet, unter anderem erhielt er 2015 das Handwerkszeichen in Gold des Zentralverbands des Deutschen Handwerks und 2018 die Goldene Ehrennadel des Bayerischen Handwerkstages. Die Handwerkskammer für Unterfranken verlieh ihm 2018 zudem den Titel „Ehrenmeister des unterfränkischen Handwerks“.
„Rolf Lauer hat seinen Beruf stets als Berufung verstanden. Die Handwerkskammer und das unterfränkische Handwerk waren sein Herzblut, ein großes Stück Heimat für ihn“, erinnern Walter Heußlein und Ludwig Paul, und weiter: „Durch seine Verdienste ist Rolf Lauer zu einem bedeutenden Bestandteil der Geschichte der Handwerkskammer geworden. Wir werden ihm mit größter Wertschätzung und Anerkennung gedenken. Unser tiefstes Mitgefühl gilt seiner Familie und allen Angehörigen.“
Bildunterschrift:
Rolf Lauer. Foto: Buhl-Löwinger
Rolf Lauer. Foto: Buhl-Löwinger
Neue Cockpit-Entwürfe für den Lexus LF-Z Electrified
April 23, 2021Köln, 23. April 2021. Nach der Weltpremiere des Lexus LF-Z Electrified Conceptgeht die japanische Premium-Marke noch einen Schritt weiter: In Zusammenarbeit mit renommierten Künstlern und Designern präsentiert Lexus drei neu gestaltete Interieurkonzepte für die batterieelektrische Fahrzeugstudie.
Für den Vorboten künftiger Modelle haben Schuhdesigner Salehe Bembury, Digitalkünstler Ondrej Zunka und das japanische Mode-Label Hender Scheme virtuell gerenderte Innenräume entwickelt. Lexus bringt somit ambitionierte und innovative Talente aus verschiedenen kreativen Bereichen zusammen. Diese neue Herangehensweise an das Design schafft Synergien zwischen Kunst, Mode, Lifestyle und Technologie, die den Status quo der Automobilbranche in Frage stellen. Das Kollektiv der von Lexus handverlesenen Kreativen verkörpert dabei die verschiedenen Kernprinzipien der Marke: ein zukunftsorientiertes Design, die japanische Tradition und die Takumi-Handwerkskunst sowie eine verbesserte Verbindung zwischen Mensch und Maschine.
„Der Lexus LF-Z Electrified verkörpert die Zukunft der Marke. Deshalb ist es ganz besonders spannend, dass diese Zukunft von so unterschiedlichen Talenten im Designbereich repräsentiert wird“, erklärt Brian Bolain, General Manager bei Lexus International. „Alle Beteiligten bringen frische Energie mit, die nicht nur das Interieur des LF-Z neu interpretiert, sondern auch das nächste Kapitel von Lexus beleuchtet.“
Salehe Bembury: Ästhetik verschmilzt mit organischen Materialien und leuchtenden Farben
Den Auftakt macht der preisgekrönte Schuhdesigner Salehe Bembury. Mit seinem von der Natur inspirierten Designansatz entwickelt Bembury ein virtuelles Interieur, das eine futuristische Ästhetik mit organischen Materialien und leuchtenden Farben verbindet.
„Ich möchte, dass sich dieses Fahrzeug wie ein nahtloses Nebeneinander von Maschine und Natur anfühlt. Es vereint die Funktion der Maschine mit den Vorteilen der Natur, um die Passagiere zu ihrem Ziel zu bringen“, so Bembury.
Das Konzept verwendet Farben, die von Sandsteinlandschaften und anderen Naturtönen inspiriert sind. Futuristische Materialien werden zugunsten traditioneller Naturmaterialien wie Zeder, Kork und Granit zurückgestellt. Diese natürlichen Materialien stehen neben Textilien und Mustern, die auf Bemburys Sneaker-Design verweisen: Auf den Sitzrücken wird beispielsweise „haariges“ Wildleder verwendet, während sich das häufig vom Designer genutzte Fingerabdruck-Motiv auf dem personalisierten Bedienfeld wiederfindet.
„Genau wie bei den Schuhen hat Salehe die Grenzen dessen erweitert, was Design für Materialauswahl, Silhouette und Storytelling bedeuten kann“, erläutert Brian Bolain. „Er ist einer der derzeit spannendsten Designer im Sneaker-Bereich und verkörpert das kühne Denken und die Energie, die wir in der Zukunft von Lexus erwarten.“
Ondrej Zunka: Nahtloser Übergang zu zukünftigen, durchdachten Technologien
Das Konzeptfahrzeug von Ondrej Zunka widerspricht dem traditionellen Automobildesign und „beamt“ den Lexus LF-Z Electrified in die Zukunft: Raumfahrtmechanismen, Sci-Fi-Materialien und multidimensionale Farbtöne, die sowohl Zeit als auch Raum überwinden, prägen das Cockpit.
„Dieses Innendesign ist rein spekulativ. Ich habe Assoziationen, Fantasie und Kreativität freien Lauf gelassen. Das Interieur soll sich so anfühlen, als wäre es nicht von Menschenhand gemacht, sondern von einer hochentwickelten künstlichen Intelligenz entworfen worden. Ich wollte über alle bekannten Sprach- und Designkonzepte hinausgehen und vergessen, was normalerweise im automobilen Innenraumdesign verwendet wird“, so Zunka.
Mit Blick auf die intuitiven Lexus Technologien hat Zunka durch die Linse seiner digitalen Kunstpraxis einen virtuellen Innenraum konzipiert, der die Grenzen von Funktionalität und Design verschiebt. Eine intelligente Beleuchtung zieht sich entlang der Karosserieflächen und reguliert subtil die Stimmung. Transluzente Silikon-Sitzkissen mit von Memory-Schaum bekannten Eigenschaften und ein Panoramadach aus gebürstetem Chrom vervollständigen die futuristische Vision für den Lexus LZ-F Electrified.
Hender Scheme: Leder-Handwerkskunst mit japanischem Erbe
Das in Tokio ansässige Mode-Label Hender Scheme, das auf die natürlichen Materialeigenschaften von Leder spezialisiert ist, beschäftigt sich konsequenterweise mit der japanischen Tradition und der Takumi-Handwerkskunst.
Für das virtuelle Interieur des Lexus LF-Z Electrified hat Hender Scheme eine komplett aus Leder gefertigte Innenausstattung entworfen – als harmonischen Kontrast zu den Technologien des Konzeptfahrzeugs. Das unbehandelte, organische Material entwickelt mit der Zeit eine „Patina“, die sich farblich vertieft und so in jedem Fahrzeug einzigartig wird. Das Konzept spiegelt den Lauf der Zeit und die Beziehung des Fahrers zu seinem Fahrzeug wider.
Das Design wird von Spezialhandwerkern aus Asakusa bei Tokio entwickelt – in einem Prozess, der die 60.000 Stunden Erfahrung eines Lexus Takumi-Handwerkmeisters widerspiegelt. Mit geschulten Augen wird das Leder zunächst auf seine natürlichen Materialeigenschaften wie Dicke und Elastizität hin untersucht. Anschließend wird das Leder mit Hilfe von Formgebungsverfahren für Dach, Türen und Armaturenbrett angepasst, um diese skulpturalen Teile schön zu gestalten.
Avrupa'nın en büyük matbaası kapanıyor
April 19, 2021Nürnberg'de 70 sene önce kurulan çok sayıda Türk işçilerinde çalıştığı Prinovis isimli Avrupanın en büyük matbaası 30 Nisan2021 tarihinde kapanıyor.
Nürnberg’de 70 sene önce faaliyete geçen Maul & Co daha sonra firma birleşmeleri sonucunda Prinovis ismini alan,çok sayıda Türk işçisininde çalıştığı Prinovis Matbaası 30 Nisan 2021 tarihinde kapanıyor.
Geçtiiğimiz senelere kadar1500 üzerinde işçinin çalıştığı Prinovis firması önce Maul & Co sonra Maul & Belser ve daha sonra 2005 yılında yapılan firma birleşmeleri sonucu Prinovis adını almıştı.
Arvato,Grüner & Jahr ve Axel Springer firmalarından oluşmuştu.Şimdi ise Bertellman Grubuna ait olan firmaa seneler önce Quelle,Otto Versand, İKA,Baur gibi büyük firmaların milyonlarca katloglarını,Norma'nın Prospektleri, Apotheke Umschau dergilerini basıyordu. Seneler önce binlerce kişiye iş veren 360 b in ton kagıt basan Prinovis matbaasında şu anda 50 si Türk olmak üzere toplam 700 kişi çalışmakta.Prinovis Matbaasının kapatılacağı açıklaması Nisan 2019 senesinde yapılmıştı fakat çalışanlardan hiç kimse böyle bir kararın alınabileceğini beklemiyordu.
Prinovis matbbaa firmasında çalışan Türkler tedirgin.
Prinovis firmasında 30 senedir çalışan Musa Tamer ''korono virüsü nedeniyle zor günler yaşarken birde senelerce çalışıp gençliğimizi verdiğimiz firmanın kapanması bizim planlarımızı alt üst etti. Firma yöneticiler maaşlarımızı ödeyeceğini açıklamasına ragmen bizleri daha zor günlerin bekliyor artık bir yerde iş bulma durumumuzda kalmadı''dedi.
Prinovis firmasında 30 senedir çalışan Kenan Akbaba '' Nürnberg yakınlarındaki Forcheim kasabasında oturuyorum. Senelerce her gün 40 km yoldan işe geliyordum. Gelip gittiği yol yıprmadı fakat firmanın kapandığının açıklanması beni yıprattı. Ne yapacağımı bilemez oldu''dedi.
firmada 21 sene çalışan Talat Altuntaş'' tek kelimeyle şokdayız. Henüz ne yapacağımızı bilemiyoruz. Zaten korona krizi var bir işsizlik krizi nedeniyle artık iş bulamayacağız kesin.
Firma'da 7 sene çalışan Cengiz Chalil ile 10 sene çalışan Zeynel Chalil'de '' şok etkisindeyiz.Evde yaptığımız hesaplarımız çarşıya uymadı. Corono virüsü insanları eve kapatıyordu. Firmanın kapanmasıyla eve iyice hapis olacağız''dedi.
Kapanan firmanın 5 hektarlık arazisine Ortaokul,Meslek Okul ve Lise ile Kültür Merkezi yapılacak.
Kapanan Prinovis Matbaasının Breslauerstr nin doğu bölümüne eğitim merkezi yapılacak ve 2022 yılının ikinci yarısında faaliyete geçecek. Yaklaşık 10 hektardan oluşan firma arazisinin 5 hektarını Nürnberg Belediyesi alarak, arazi üzerineBerufsschule,Gymmasium ve Realschule yapılacak.
Prinovis Firmasının geriye kalan araziside yatırımcıya verildi.
Haber: Baba Presse&Agentur
Zur am Freitag veröffentlichten OECD-Studie "Weiterbildung in Deutschland" erklärt Holger Schwannecke, Generalsekretär des Zentralverbandes des Deutschen Handwerks (ZDH):
"Die OECD-Studie erkennt zwar den insgesamt hohen Stellenwert von Weiterbildung in Deutschland an. Leider stellt sie aber sehr einseitig auf die arbeitsmarktpolitischen Reparaturfunktionen des Weiterbildungssystems ab. Die Vorschläge laufen auf eine größere staatliche Regulierung und Lenkung hinaus. Sie drohen ein dynamisches Weiterbildungssystem eher zu lähmen als es besser für den digitalen Wandel zu wappnen.
Die OECD sollte erkennen, dass Weiterbildung mehr als nur eine Hilfsfunktion hat - sie hat erhebliches Gestaltungspotenzial. Das beste Beispiel dafür ist die Höhere Berufsbildung, auf die als wichtiger Teil des deutschen Weiterbildungssystems von der OECD aber leider kaum eingegangen wird. Weiterbildung ist für Handwerksbetriebe von großer Bedeutung: Es sind die vielen gut qualifizierten und sich laufend weiterbildenden Fach- und Führungskräfte des Handwerks, die die Fortschritte in den Bereichen der Digitalisierung, der Energieeffizienz oder des nachhaltigen Bauens bedarfsgerecht beim Kunden umsetzen.
Die Höhere Berufsbildung ist darauf ausgerichtet, Fachkräfte fundiert und vorausschauend auf eine sich wandelnde Arbeitswelt vorzubereiten. Sie muss daher noch stärker in den Fokus politischen Handelns rücken. Hier muss auch die OECD ihren Blick weiten und eine zukunftsorientiertere, Perspektiven bietende Betrachtung vornehmen: Die Meister, Fach- und Betriebswirte sowie Restauratoren im Handwerk müssen sich künftig im Denken und Handeln der OECD wiederfinden."
Ein Regional Air Mobility-Netzwerk in Bayern: Flughafen München und Flughafen Nürnberg werden Knotenpunkte für Lilium-Betrieb
April 19, 2021Bilduntertitel:
Lilium-Jets starten und landen senkrecht. Dafür benötigen diese eine passende Infrastruktur. Eine Visualisierung zeigt, wie ein sog. Vertiport am Airport Nürnberg aussehen könnte. Entwurf / Visualisierung: Lilium GmbH
Toyota ist Kundenchampion 2021
April 14, 2021Automobilhersteller zählt zu beliebtesten Unternehmen in Deutschland
Köln. Platz eins für Toyota: Beim Award „Deutschlands Kundenchampions“ werden jedes Jahr bundesweit Unternehmen ausgezeichnet, deren Kundenzufriedenheit besonders hoch eingestuft wird. Der Automobilhersteller landete nun in der Kategorie der Unternehmen mit mehr als 5.000 Mitarbeitern ganz oben auf dem Treppchen.
Der Wettbewerb wird jedes Jahr von der Deutschen Gesellschaft für Qualität(DGQ), dem F.A.Z.-Institut und dem Marktforschungs- und Beratungsunternehmen 2HMforum initiiert. 2021 fand er bereits zum 14. Mal statt und untersuchte das Kundenbeziehungsmanagement von rund 200 Unternehmen. Grundlage für das abschließende Ranking sind eine repräsentative Kundenbefragung und eine darauf aufbauende wissenschaftliche Analyse der Beziehungsqualität. Besonders wichtige Aspekte sind die generelle Zufriedenheit mit dem Kundenservice, das Image, die emotionale Bindung sowie die fachliche Kompetenz der Mitarbeiter. Die Sieger des Wettbewerbs zeichnen sich durch exzellente Kundenbindung und hohe Kundenzufriedenheit aus.
„Wir alle bei Toyota Deutschland freuen uns, diese Auszeichnung heute entgegennehmen zu dürfen. Eine Auszeichnung, die uns Stolz macht und für uns verdeutlicht, dass unser gemeinsamer Einsatz und Fokussierung auf den Kunden durch diese bestätigt wird. Und das gilt ganz besonders für unsere Toyota Handelspartner, denen diese Auszeichnung gebührt und die tagtäglich Toyota Fahrer zu Fans machen“, freut sich Jens Brech, Director Customer Experience & Network Quality.
Die Preisverleihung fand in diesem Jahr digital statt und wurde auf YouTube veröffentlicht:
Almanya'da mart ayı şirket iflası yüzde 20'yi aştı
April 11, 2021IWH’ye göre, ülkede iflas eden şirket ve ortaklık sayısı, martta şubata göre artarak 870’e yükseldi
BERLİN (AA) - Almanya'daki Halle Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IWH), ülkede iflas eden şirket sayısının mart ayında şubata göre yüzde 20’den fazla arttığını bildirdi.
Merkezi Almanya'nın Halle kentinde bulunan enstitü, ülkede yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını döneminde şirket iflaslarına ilişkin yaptığı aylık araştırmanın mart sonucunu yayımladı.
Konuya ilişkin açıklamada, " Şubat ayındaki ılımlı bir artışın ardından, martta şirket iflaslarının sayısı yeniden arttı, ve bu sefer daha güçlü." değerlendirmesi yapıldı.
IWH’ye göre, Avrupa'nın lokomotif ülkesi Almanya'da iflas eden şirket ve ortaklık sayısı, martta şubata göre yüzde 20’den fazla artarak 870’e yükseldi.
IWH'nin analizi, mart ayında iflas ettiği bildirilen şirketlerin en büyük yüzde 10'unun toplamda 8 bin kişiyi istihdam ettiğini gösterdi.
Enstitünün Yapısal Değişim ve Verimlilik Bölümü Başkanı Steffen Müller, konuya yönelik değerlendirmesinde, ekonomik açıdan, birçok küçük şirket iflasları genellikle daha az büyük şirket iflasından genellikle daha az sert olduğunu belirterek, “Bu sadece büyük iflasların daha fazla işi etkilemesinden kaynaklanmıyor.
Çalışanların ücret kayıpları da çok daha yüksek oluyor.” yorumunda bulundu.
Resim: Pixabay
